|
|
На авто шиномонтаж скидка 15%* MOTOPRIME.RU производит мото и авто шиномонтаж, в любое, удобное для Вас время. Мы также предлагаем широкий спектр дополнительных услуг по ремонту, вулканизации и нестандартным ситуациям. Шиномонтаж нашей компании оснащен современным оборудованием и позволяет работать с колесами любых размеров и типов. MOTOPRIME.RU отличают высокий профессионализм персонала и высокотехнологичное оборудование. Выполняемые виды работ по шиномонтажу Монтаж и демонтаж мото, авто шин; установка колес любого размера; балансировка как мото так и легковых колес любого размера; горячая вулканизация покрышек всех видов; ремонт заплатами камер и покрышек с различными повреждениями. *скидка с правами кат. А
Услуги MOTOPRIME.RU • ремонт, восстановление (включая утраченные фрагменты) и покраска пластика для любых моделей мотоциклов • аргонно-дуговая сварка (в т.ч. восстановление утраченных фрагментов деталей из алюминия) • установка любого дополнительного оборудования и аксессуаров • подготовка мотоциклов к сезонному хранению (консервации) • переборка и правка вилок, рамок обтекателей (пауков) и бугелей • шиномонтаж и балансировка любых мотоциклетных колес на специальном оборудовании • установка ксенона и сигнализаций • ремонт колесных дисков • чистка и синхронизация карбюраторов
Мотосервис MOTOPRIME предлагает всевозможные услуги по ремонту и тюнингу вашей мототехники.
Мы предлагаем качественное обслуживание и индивидуальный подход к каждому клиенту.
Мы продиагностируем и произведем профессиональный ремонт любой степени сложности вашей мототехники не только в сезонные месяцы весны, лета и осени, но и подготовим к сезону зимой.
Переборка двигателей, ремонт головки цилиндров.
Наша компания заботится о Вашем мотосезоне, и поэтому в нашем мотосервисе всегда есть в наличие необходимые расходные материалы, дополнительное оборудование, моторезина,шиномонтах а также аксессуары для всех типов мотоциклов и скутеров.
КАРБЮРАТОРЫ MOTOPRIME.RU Многие недооценивают важность своевременного технического обслуживания импортной техники - свято верят в ее безотказность. Так знайте: для глубоко форсированных "японцев" регулярное ТО операция №1. Случается, хозяин привозит (не своим ходом) в MOTOPRIME.RU мотоцикл и жалуется - вибрация одолела, аппарат не едет. На лице горе с ужасом пополам, а в мозгу счетчик отсчитывает купюры за замену (как ему кажется) половины двигателя. Каково же бывает удивление, когда уже вскоре (от получаса до 1-2 часов, в зависимости от "навороченное™" мотоцикла) он получает аппарат, на работающем моторе всего за 2000-4500рублей, и можно спокойно расставлять "рюмки с чаем", не опасаясь за сохранность сосудов и содержимого. На вопрос, а что же это было, надо следить за техникой, вовремя приезжать на ТО. И мы правы. Одна из наиболее вероятных причин описанной выше неисправности (кроме выхода из строя свечей зажигания) - нарушение синхронности работы карбюраторов. Происходит это из-за того, что при работе двигателя в каналах систем холостого хода карбюраторов накапливаются отложения,-причем неравномерно. Да еще приводы дроссельных заслонок изнашиваются, и на холостом ходу заслонки в карбюраторах занимают разное положение. Вот карбюраторы и начинают работать каждый по-своему, падает мощность (не очень), увеличивается расход топлива o(умеренно), ухудшаются динамика разгона (существенно), работа на холостом ходу (весьма существенно). Особенно остро это ощущается при троганье с места. Можно доездиться до того, что мотоцикл начнет "колбасить". Вывод: периодически проверяйте синхронность работы карбюраторов и при необходимости регулируйте e yfc в MOTOPRIME.RU. Суть работы - добиться одинакового зазора между дроссельными заслонками и корпусами карбюраторов на холостом ходу... Кстати, в современных мотоциклах с системой впрыска, которая имеет не одну общую, а раздельные для каждого цилиндра заслонки, тоже положена такая процедура. Мотосервис MOTOPRIME.RU
Ремонт головки цилиндра(блоков цилиндров).
Ремонт головки цилиндра (блока цилиндров) - достаточно широкое понятие. В составе данной услуги осуществляется ряд следующих операций:
+шлифовка клапанов +замена направляющих клапанов +ремонт седел клапанов +притирка клапанов
Производиться шлифовка клапанов под заданным углом. Ремонт седла клапана необходим для восстановления геометрии правильного прилегания к клапану. Ремонт осуществляется только после шлифовки или замены клапана. Притирка клапана - это финишная операция, удаляющая микро заусенцы на обеих поверхностях (клапан и седло) и влияющая на герметичность камеры сгорания в целом.
Мотосервис MOTOPRIME.RU
Ремонт передней вилки. MOTOPRIME.RU
Ремонт передней вилки скутера или мотоцикла можно условно разделить на несколько видов: Плановый Восстановительный Плановый ремонт вилки подразумевает замену сальников и пыльников подвижной/неподвижной трубы (стакана). Также возможна замена амортизаторного масла. При восстановительном ремонте вилки необходима рихтовка или замена неподвижной/подвижной трубы (пера) вилки. Рихтовка возможно при небольших углах загиба перьев вилки. Также подлежат ремонту траверсы. В случае необходимости их рихтуют. Не редка замена подшипников рулевой колонки, в случае затрудненного вращения руля
РАСТОЧКА ЦИЛИНДРА. MOTOPRIME.RU
Расточка цилиндра - это восстановление геометрии и качества рабочей поверхности, называемой в просторечии "зеркалом". Расточка состоит из нескольких этапов: замер растачивание хонингование Первый шаг, пожалуй, самый ответственный - выбор ремонтного размера поршня и теплового зазора между поршнем и цилиндром. От него зависит результат всех последующих шагов в большей степени. Следующий шаг - растачивание цилиндра. И последний шаг - хонингование. Придание поверхности очень малой шероховатости. Процесс очень напоминает шлифование. Основное отличие в том, что абразивный инструмент имеет вращение с возвратно-поступательным движением.
Материалов нет
|
|
|
Календарь |
« Март 2024 » | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс | | | | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
|
|